|
|
| KÖTELEZŐ GÉPJÁRMŰ-FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁS - 2005 |
Egyes társaságoknál a link a társaság saját weblapjára mutat. Ilyen esetben technikai problémák esetén forduljanak közvetlenül a társaságokhoz, ilyenkor a MABISZ nem tud segítni.
|
A gépjárművek üzembentartóinak felelősségbiztosítása kontinensünk valamennyi országában kötelező jellegű, így egységes és zárt európai rendszert alkot. Miért kötelező? A kötelező felelősségbiztosítás alapján a károkozó helyett a biztosító téríti meg azokat a károkat, amelyekért az üzembentartó felelős. Így a károsult hozzájut a kártérítéshez, és az nem függ a károkozó fizetőképességétől. A jogszabály nem a ténylegesen megvalósuló üzemeltetéshez köti a szerződéskötési kötelezettséget. A biztosítási szerződéskötési kötelezettség a mindenkori üzembentartót a gépjármű hatósági jelzésekkel történő ellátásának időpontjától a gépjármű forgalomból történő végleges kivonásáig terheli, ez alól egyedül a szüneteltetés időtartama jelent kivételt. Ez a kötelezettség fennáll a gépjármű bizományi értékesítésre történő átadása esetén is a tulajdonjog tényleges megszűnéséig. A nem használt, vagy üzemképtelen járművet az illetékes hatóságnál ki kell vonatni a forgalomból ahhoz, hogy a biztosítási kötelezettség megszűnjön. A gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosítását a 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet részletesen szabályozza. Javasoljuk a rendelet tanulmányozását, mert ez tartalmazza - többek között a biztosítás általános szerződési feltételeit is. Ezek közül néhányra külön felhívjuk a figyelmet, a szövegben bekereteztük azokat az ismereteket, amelyek az új jogszabállyal léptek életbe, illetve az előző évhez képest módosultak. Bonus-malus A biztosítási rendszer díjkedvezménnyel (bonus) honorálja a kármentes éveket, illetőleg pótdíjat (malus) állapít meg, vagy a megszerzett kedvezményt csökkenti, ha az üzembentartó kárt okozott.
A folyamatos díjfizetésről A díjak folyamatos fizetéséről az üzembentartónak - felszólítás nélkül- kell gondoskodnia. A díjakat - legkésőbb - az esedékességtől számított 30 napon belül be kell fizetnie. Ha nem érkezik meg a befizetési csekk, illetve ha nem történik meg a díj banki átutalása, akkor ezt Önnek kell a biztosító felé jeleznie, ellenkező esetben díjnemfizetés miatt megszűnhet a szerződése, ami súlyos anyagi következményekkel járhat. (Ha a B10 fokozatból díjnemfizetés miatt A0 fokozatba kerül, akkor ez az adott biztosítónál a díj megduplázódását jelenti, sőt a biztosítatlanság miatt az esetlegesen okozott kárt is meg kell térítenie! ) Biztosítatlanul… A Magyar Biztosítók Szövetsége a károsult kárát akkor is megtéríti, ha a károkozó nem rendelkezett érvényes felelősségbiztosítással, viszont az így kifizetett összeget, a felmerült költségekkel és kamatokkal együtt visszaköveteli a mulasztó üzembentartótól! · Az ellenőrzésről A szerződés megkötését a biztosító által kiállított kötvény, vagy (általában kártya formájú) igazolólap, a folyamatos díjfizetést pedig a csekkszelvény tanúsítja. Ha Ön banki átutalással teljesít, akkor a befizetésről a biztosítója külön igazolást küld. Ezeket a dokumentumokat tartsa a forgalmi engedély mellett, mert a hatóságok ellenőrzik. Emellett központi informatikai (számítógépes) ellenőrzés is működik. A jogszabály előírásai szerint a biztosítóktól kapott információk alapján a Belügyminisztérium Központi Adatfeldolgozó, Nyilvántartó és Választási Hivatala folyamatos nyilvántartást vezet az érvényes felelősségbiztosítási szerződésekről. A Hivatal negyedévente köteles biztosítói kötvénynyilvántartást a központi gépjármű-nyilvántartással összevetni. A biztosítatlannak „tűnő” gépjárművek adatait megküldik az üzembentartó lakóhelye szerint illetékes okmányirodát működtető jegyzőnek, aki haladéktalanul felszólítja az üzembentartót a biztosítási fedezet fennállásának igazolására. Ha az üzembentartó a felhívás kézhezvételétől számított 8 napon belül nem igazolja a biztosítási szerződés fennállását, akkor a jegyző az érintett járművet kivonja a forgalomból. · A szerződés megszűnése A biztosítási időszak valamennyi határozatlan tartamú szerződés esetében a naptári év. A szerződés év közben akkor szűnik meg, ha a tulajdonos a járművet elidegeníti, vagy a forgalomból véglegesen kivonatja. Erről a tényről 15 napon belül értesíteni kell a biztosítót! A szerződés írásban, a naptári év végére, legalább 30 nappal korábban felmondással szüntethető meg mind a szerződő, mind a biztosító részéről. (Tehát az esetleges felmondást legkésőbb 2004. december 1-jén 24 óráig el kell juttatni írásban a jelenlegi biztosítójához!) Ha a tulajdonos üzembentartó az év folyamán más üzembentartóra ruházza át a jármű üzemeltetését, akkor az új üzembentartó a saját nevére vonatkozó szerződést csak a tulajdonos év végi felmondását követően kötheti meg. Év közben a tulajdonos szerződése – ilyen módon - nem szüntethető meg érdekmúlás jogcímén. Ha a szerződő az esedékes díjat - az esedékesség napjától számított - 30 napon belül nem fizeti meg, a szerződés a 30. nap 24:00 órakor automatikusan megszűnik!
Mi a teendő kár esetén? A baleset részesei minden esetben töltsék ki az Európai baleseti bejelentő lapot (kék-sárga). A kitöltésnél ügyeljen a pontos adatokra, és az egyértelmű tények rögzítésére. Ha Ön a károsult, akkor a károkozó felelősségbiztosítójához kell fordulnia, erre 30 nap áll a rendelkezésére. Ha Ön felelős a kárért, a kitöltött kárjelentőt 8 napon belül juttassa el saját biztosítójához. Amennyiben a károkozónak nem volt kötelező felelősségbiztosítása, akkor a kárt bármelyik autóbiztosítónál bejelentheti, mert ezt a kárt a Mabisz Kártalanítási Számlája fogja Önnek rendezni. Ha valamely baleset kapcsán csak a károkozó gépjármű rendszámát ismeri és meg akarja tudni a kár bejelentése érdekében, hogy a károkozónak a baleset időpontjában volt-e érvényes felelősségbiztosítása, és ha igen, melyik biztosítónál, akkor a MABISZ GKI-hoz lehet fordulni. A levélben, faxon vagy e-mailban, de mindenképpen írásban eljuttatott megkeresésre az Iroda munkatársai rövid időn (legfeljebb néhány napon) belül válaszolnak, miután megnézték a BM-AH rendszerében a károkozó gépjármű adatait. A kérelemnek tartalmazni kell a baleset időpontját, azaz azt az időpontot, amelyre a biztosítási fedezet meglétét kérdezik. Amennyiben a károkozó rendelkezik érvényes felelősségbiztosítással a kérdéses időpontban, akkor az Iroda munkatársai a kérelmezőnek a válaszban megadják a felelősségbiztosító társaság, illetve külföldi biztosító kárrendezési megbízottjának, illetve kárképviselőjének nevét és a károkozó kötvényszámát. Ezen adatok birtokában megtörténhet a kár bejelentése. Telefonon történő megkeresésre az Iroda munkatársai adatvédelmi okokból nem adhatnak felvilágosítást. Az Európai Unióba történő belépésünket követően az Iroda látja el az Információs Központ feladatát is, amely az uniós országok területén könnyíti meg a biztosítási fedezet lekérdezését. ·Díjak '2005 A következőkben valamennyi hazai biztosító jövő évi díjtarifáját megtalálja. Jelenleg 12 biztosító közül választhat! A díjakat a biztosítók egymástól eltérő - a választásra is lehetőséget adó – módon határozták meg. A kínálat áttekintésére és a döntésre egy hónap áll rendelkezésére. A fizetendő díjáról a jelen melléklet alapján tájékozódhat és összehasonlíthatja a többi társaság díjaival. Ha a mérlegelés alapján úgy dönt, hogy továbbra is a jelenlegi biztosítóját választja, akkor nincs teendő!
Szabályos (december 1-ig beérkezett) felmondása esetén az Ön biztosítása 2004. december 31-én éjfélkor (szilveszterkor) megszűnik. De gondoljon a "másnapra" is, ezért december hó folyamán feltétlenül kösse meg új szerződését a választott biztosítójával. Az itt közölt díjtarifák az adott biztosító ügyfélszolgálati irodáiban, valamint a cégek internetes honlapjain, illetve a Mabisz honlapján (www:mabisz.hu) is megtekinthetők. A biztosítók munkatársai a telefonos ügyfélszolgálatokon keresztül is elérhetők. Megfontolt döntést és balesetmentes autózást kíván: Budapesten, 2004. október hó 30. napján a MAGYAR BIZTOSÍTÓK SZÖVETSÉGE
|
